Peter Albrecht

Braunschweig und der Kaffee

Die Geschichte des Röstkaffeemarktes von den Anfängen bis in unsere Tage

Reihe: Braunschweiger Werkstücke (hg. vom Stadtarchiv Braunschweig); Bd. 119

502 S., 283, farb. Abb., geb., Schutzumschlag, 16,5 x 24,0 cm

Kaffeemarken, -röster und -händler in Braunschweig und überregional vom 18. Jahrhundert bis heute.

Spätestens seit dem 17. Jahrhundert ist Kaffee aus unserem Alltag nicht mehr wegzudenken. Weniger bekannt ist dagegen, dass sich auch in Braunschweig sehr bald ein reger Markt für Kaffeeröster und -händler entwickelte, von denen heute nur noch wenige Marken erhalten sind.
Ausführlich betrachtet Peter Albrecht den Röstkaffeemarkt von den Anfängen des gewerblichen Röstens im 18. Jahrhundert bis in unsere Tage. Besondere Aufmerksamkeit liegt dabei auf den Ursachen des langsamen Niedergangs dieser Branche in Braunschweig: Die technische Entwicklung und Monopolisierung sowie dramatische Veränderungen im Lebensmittelhandel drängten zahlreiche Akteure aus dem Wettbewerb. Neben dem klassischen Röstkaffee werden aber auch Themen wie Kaffeeersatzprodukte, Kaffeepads und -kapseln oder die Frage nach dem Bedeutungswandel des Kaffee-Begriffs diskutiert.
Die regionalen Ergebnisse werden dabei stets in den überregionalen Kontext eingeordnet, sodass das reich bebilderte Buch auch die deutschen und internationalen Verhältnisse in den Blick nimmt.

unveränderte Neuauflage erschienen Juni 2022

Das Buch zur Ausstellung wurde von der Stiftung EisenbahnARCHIV Braunschweig (http://eisenbahnarchiv-bs.de/) herausgegeben, ist im Format DIN A5 quer, 86 Seiten, 81 Bilder, keine ISBN-Nummer.

Folgende Kapitel hat das Buch:
- Rund um den Hauptbahnhof
- Die neue Zeit
- Nach Ölper
- Das Personal
- Vorsicht Baustelle, es wird gearbeitet
- Nach Richmond
- Ohne Werbung läuft nix
- Die Gumminbahn kommt
- Als es noch keine dritte Liga gab
- Aus alter Zeit
- Wir fahren in die Stadt

Die Straßenbahn und Büssing-Busaufnahmen stammen aus den Jahren 1955 bis 1959.
 

Christopher Wulfgramm

Die Braunschweigische Landes-Eisenbahn

Jahresrückblick, Neuheiten 2014 und 2015 in Deutschland, Neuheiten International, Die Fahrzeuge der Werkfeuerwehr des Flughafens Hannover, Die Büssing-Drehleiter des Berufsfeuerwehr Braunschweig

144 Seiten, ca. 280 Abbildungen, Leinenbroschur 24 x 17 cm
 

Das Braunschweiger Unternehmen Büssing hingegen hielt über Jahrzehnte hinweg im Bereich der Lastwagen und mehr noch auf dem Gebiet der Stadtverkehrs-Omnibusse, der Solowagen, Gelenkfahrzeuge und Doppeldecker einen Marktanteil von fünfzig Prozent. Auch im Bau von Reisebussen setzte Büssing Maßstäbe. Bis in die achtziger Jahre waren diese aus dem Stadtbild und dem Reiseverkehr nicht wegzudenken. Dieser Band dokumentiert anhand der schönsten und attraktivsten Prospekte und Export-Kataloge die Geschichte dieses traditionsreichen Unternehmens.

Am 1. Dezember 1838 nahm die erste deutsche Staatsbahn ihren Betrieb auf. Zunächst bis Wolfenbüttel, dann bis nach Bad Harzburg. Weitere Streckenneubauten folgten. Die Bahnanlagen platzten förmlich aus allen Nähten und es war dringend erforderlich eine grundlegende Erweiterung der Verkehrsanlagen durchzuführen. Erst in den 1940er Jahren folgten konkrete Arbeiten. Das Kriegsende 1945 hinterließ eine großflächige Zerstörung der Stadt Braunschweig und die bei den Erdarbeiten eingesetzen Bau-Feldbahnen wurden schnell zur Trümmerräumung genutzt. 1960 wurde der neue Durchgangsbahnhof eingeweiht.

Zur Verkehrsgeschichte gehören auch die Braunschweigische Landes-Eisenbahn, die Braunschweig-Schöninger-Eisenbahn und die Straßenbahn- und Omnibusbetriebe, ebenso die Büssing-Omnibusse. In den 1930er Jahren  entstand ein moderner Kanalhafen mit Gleisanschluss und eigenem Bahnbetrieb.

Autor Christian Ernst

112 Seiten etwa 180 Abbildungen