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Wolfgang Sievers, Kenner der Düsseldorfer Verkehrsgeschichte, hat sich ein Bild über die Neuerscheinung gemacht:

„Busse sind ein unter Verkehrsfreunden oft eher stiefmütterlich behandeltes Thema. Umso überraschter war ich, als Hans Männel mir ankündigte, dass er zusammen mit seiner Frau ein Buch über Busse in Düsseldorf verfasst hat. Was ich kurz darauf in der Hand halte, ist zwar auf den ersten Blick tatsächlich ein Buch über Busse, auf den zweiten Blick aber viel mehr. Es geht um die Entwicklung des Busverkehrs als Teil des gesamten Nahverkehrs zwischen 1840 und 1930. Ich denke, man findet nur selten eine so detailliert ausgeführte Darstellung der Entwicklung des innerstädtischen Personentransportes in der Kaiserzeit, hier eben am Beispiel Düsseldorf. Wer kennt noch den Begriff der Hauderei? Wie kamen Menschen von A nach B vor Einrichtung der Pferdebahn? Hier gibt es spannende Antworten. Der nächste Teil des Buches beschreibt mit einer ausführlichen Darstellung die erste Buslinie nach Kappes-Hamm. Der dritte Teil befasst sich dann mit der Geschichte der Rheinischen Kraftwagen-Betriebsgesellschaft (RKBG) ab 1924. Spätestens jetzt wird das Buch auch interessant für Leser im Bergischen Land und am Niederrhein. Jede Linie wird ausführlich beschrieben und der Linienverlauf graphisch dargestellt. Da sich fast alle Linien mindestens einmal im Jahr verändert haben, muss das eine aufwändige Recherche gewesen sein. Chapeau. Ach ja, neben soviel Verkehrsgeschichte geht es auch um die Fahrzeuge. Die Typen von einst sind ebenfalls umfassend beschrieben wie auch der Neubau-Oldtimer, der im Rheinbahn-Fuhrpark an diese vergangenen Zeiten erinnert. Man braucht ein bisschen Zeit, um sich durch diese Fülle an Fakten durchzuarbeiten. …aber es lohnt sich, sagt einer, der eigentlich auch Lesestoff über Bahniges bevorzugt."Wolfgang Sievers, Düsseldorf, 22. März 2020

Heinrich Büssing – Leben und Werk

Biografie des Unternehmers und Nutzfahrzeugpioniers

Das vorliegende Buch des Autors Dr. Eckhard Fischer spannt einen Bogen von der Biografie Heinrich Büssings bis zur Aufgabe der Selbstständigkeit der Firma Büssing. Der 1843 im Wolfsburger Ortsteil Nordsteimke geborene Heinrich Büssing zählt als Unternehmer und Nutzfahrzeugpionier zu den bekanntesten Persönlichkeiten der Stadt. Hier verbrachte er seine Kindheit und Jugendjahre, bevor er nach abgeschlossener Ausbildung als Schmiedegeselle auf eine Wanderung durch Deutschland und  angrenzende Länder aufbrach. Bei verschiedenen Meistern seines Faches machte er wertvolle Erfahrungen, die seinem beruflichen Werdegang zugutekamen.

In unsere Region zurückgekehrt, schloss Büssing ein Studium als Gasthörer am Brauschweiger Collegium Carolinum an. Mit seinem beruflichen Rüstzeug begann er eine unternehmerische Tätigkeit und gründete eine allerdings wenig erfolgreiche Velocipeden-Fabrik. Eine Umorientierung in die Eisenbahnsignaltechnik ließ Büssing zum leitenden Erfinder und Konstrukteur in der Firma Jüdel & Co. werden. Noch heute setzt das Braunschweiger Werk der Siemens AG als Teil eines Weltkonzerns in der Ackerstraße die Tradition der Firma Jüdel & Co. fort. Büssing meldete zahlreiche Patente in der Eisenbahnsignaltechnik an und generierte persönlich erheblichen Wohlstand.

Auf diesem Fundament gründete Heinrich Büssing im Alter von 60 Jahren eine Unternehmung zur Herstellung von Nutzfahrzeugen. Mit Akribie und Ideenreichtum entwickelte er Prototypen und serienreife Lastkraftwagen, später auch Omnibusse. Über die Wirrnisse des Ersten Weltkrieges und die Weltwirtschaftskrise in den 1920er Jahren hinweg gelang es dem Unternehmer Büssing, die Firma in ihrer Substanz zu erhalten. Durch seine soziale Einstellung wurde er von seinen Mitarbeitern hoch geachtet und verehrt. Büssing erhielt zahlreiche Ehrungen, darunter den von Herzog Ernst August verliehenen Titel „Geheimer Baurat“ und den von der Technischen Universität verliehenen akademischen Grad des Doktor e. h. Nach seinem Tod im Jahre 1929 führten zunächst Familienangehörige das Unternehmen weiter.

Faktisch endet die Firmengeschichte mit der Übernahme der Firma durch die Industriekonzerne GHH und MAN im Jahre 1972. Das Buch spricht durch eine populärgeschichtliche Darstellungsweise sowohl Technikinteressierte aber auch allgemein-historisch interessiertes Publikum an. Seine Expertise hat Herr Dr. Fischer bereits mit mehreren Büchern zu Büssing-Themen nachweisen können. Das Buch enthält zahlreiche Abbildungen und umfasst 338 Seiten. Der Preis beträgt 19,80 Euro.

Büssing Senator "Mark Sauerland"

unveränderte Neuauflage erschienen Juni 2022

Steigen Sie ein und begleiten Sie Wolfgang Illenseer durch die 1960er Jahre, gleich ob im Eineinhalbdecker der Linie A oder auch mit der  „8“ über die Kastanienallee nach Riddagshausen.

Herausgeber: Stiftung Eisenbahn Archiv Braunschweig

Rund 110 Seiten mit über 100 Bildern

Format DIN A5 quer

Auflage 350 Stück

Preis 24,90 €

Automobil Kolloquium 2013 Dokumentation

Wolfgang Kraus (Hrsg.), Erik Eckermann (Hrsg.)

Nutzfahrzeuge Gestern - Heute - Morgen

Unter diesem Thema hat der Programmfachausschuss des Kolloquiums mit Unterstützung der MAN NFZ AG und des ADAC das erste Automobil-Kolloquium zu Themen des Nutzfahrzeugs abgehalten.

Behandelt wurden historische, volkswirtschaftliche und technische Themen wie Geschichte der Nutzfahrzeugfirmen Büssing/ MAN, Volkswagen und Steyr, alternative Antriebe im Nutzfahrzeugbau, Nutzfahrzeug-Design, Omnibusentwicklungen
seit den 1950er Jahren und Gigaliner pro und contra.

Als Referenten stellten Fachleute aus Industrie, Hochschule, Fachjournalismus und Historik ihre Themen vor.

Paperback

148 Seiten