VBN Verlag

Autor Norbert Walter

Amsterdamse tramlijnen
1975 - 2018
Deel 2: Nieuwezijdslijnen
Door Adriaen Louman
Hardcover, 152 pagina's, 295 foto's

Een beschrijving van de veerdiensten en havens van de RTM met veel prachtige illustraties

Beschrijving

Een beschrijving van de autobusdiensten van de RTM met veel prachtige illustraties.

Dit boek geeft een overzicht van alle autobuslijndiensten van de RTM, die ooit hebben gereden op de Zuid-Hollandse – en Zeeuwse eilanden. De verschillende merken autobussen worden nauwkeurig door auteur Bas van der Heiden beschreven. Ook is er aandacht voor de busmaatschappijen, die door de RTM zijn overgenomen en autobusbedrijven, die tezamen met de RTM de lijndiensten verzorgden. Nadat de tram uit Rotterdam was verdwenen, verhuisde het hoofdkantoor naar Zierikzee. Tot aan de fusie in 1978 met de diverse Zeeuwse bedrijven tot de ZWN (Zuid-West Nederland) wordt ingegaan op de gebeurtenissen die er in die tijd plaatsvonden. Met ruim 225 illustraties, zowel oude foto’s als krantenberichten, plaatsbewijzen en dienstregelingen, krijgt men een goed overzicht van de RTM autobussendiensten in de vorige eeuw.

Gelukkig is de nagedachtenis aan de R.T.M. bewaard gebleven: Nabij Brouwersdam verrees in 1986 een remise en trambaan van 5 km*. De stichting R.T.M. Grevelingen exploiteert dit trammuseum annex museumtramlijn. Veel vrijwilligers steken hun vrije tijd in het restaureren en rijvaardig houden van historisch trammaterieel. Gereden wordt met zowel stoom- als dieselmaterieel.

In deze serie boeken over de R.T.M. zijn ook nog de delen 2 (Stations en Haltes) en deel 3 (Veerdiensten en havens) verschenen.

* trambaan is inmiddels verlengd tot ruim 10 km.

Bindwijze: Hardcover

Aantal pagina’s: 96

Taal: Nederlands

Publicatiejaar: 2015

Während des zweiten Weltkrieges erhielt die Klagenfurter Straßenbahn drei nach Grundsätzen der Kriegsstraßenbahnwagen (KSW) gebaute Triebwagen (22 – 24). Deren Beschaffung, technische Beschreibung sowie der Betrieb in den Kriegs- und Nachkriegsjahren werden in diesem Werk genau dargestellt. Kurz wird auch auf die Verwendung des Triebwagens 24 als Beiwagen infolge Ersatzteilmangels eingegangen. Ebenso wird die Nachnutzung und museale Erhaltung veranschaulicht.

Buchhülle: Hardcover mit Fadenheftung
Umfang: 120 Innenseiten
Größe: A5 Querformat
Abbildungen: 91 Farb- und S/W-Fotos, Zeitungsausschnitte, Typenskizze

Dieses Buch ist den „Exoten“ der Klagenfurter Straßenbahn gewidmet – Arbeits- und Güterwagen, aber auch den von anderen Straßenbahnen übernommenen Personenfahrzeugen.
Die Klagenfurter Straßenbahn erhielt nie neuwertige Arbeitswagen. Alles wurde aus altbrauchbaren Einzelteilen in eigener Werkstätte zusammengebaut. Dementsprechend interessant, aber durchaus funktional, sahen diese Gefährte dann auch aus.

Buchhülle: Hardcover mit Fadenheftung
Umfang: 112 Innenseiten
Größe: A5 Querformat
Abbildungen: 87 Farb- und S/W Fotos

Der Autor Johannes Lebitsch behandelt in diesem Werk den Werdegang der Museumsstraßenbahnanlage in Klagenfurt. Hierbei beleuchtet er die Vorgeschichte, den Bau sowie die Betriebsformen bis in die heutige Zeit, ebenso die Erweiterung durch das "Klagenfurter Stadtverkehrsmuseum".

Buchhülle: Hardcover mit Fadenheftung
Umfang: 112 Innenseiten
Größe: A5 Querformat
Abbildungen: 82 Farb- und S/W Fotos