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DVD - Die Baureihe 41

Artikel-Nr.: EK 8458

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DVD - Die Baureihe 41

Die Dampflok für alle Fälle
 

1937 wird die erste 41 vorgestellt, bis zum Jahr 1941 werden insgesamt 366 Stück gebaut. Die Einheits-Lokomotive mit der Achsfolge 1’D1’ bewährt sich sofort. Die ersten Einsätze vor Viehzügen führen zum nicht zutreffenden Spitznamen „Ochsenlok“. Nach dem 2. Weltkrieg sind die Maschinen bei beiden Bahnverwaltungen weiterhin beliebte Zugpferde. Nur der nicht alterungsbeständige Kesselstahl macht Probleme. Viele Maschinen dieser Mikado-Bauart werden daher bei der DB und DR neu bekesselt. Wir haben  die Geschichte dieser legendären Dampflok aufgearbeitet.

In vielen historischen Szenen zeigen wir Ihnen den Betrieb bei der DB bis zum Abschied in Rheine 1977  und den Einsatz bei der DR bis zum Ausscheiden im Jahre 1988. Erstaunlich viele Exemplare beider Bahnverwaltungen sind erhalten geblieben und heute bei Veranstaltungen ein gern gesehenes Highlight. Neben vielen historischen Szenen zeigen wir Ihnen die Baureihe beider Bahnverwaltungen bei vielen Plandampfveranstaltungen oder im Museumsbetrieb.

ca. 58 Minuten

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Postverkehr einst & jetzt

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Postverkehr - einst & jetzt

Von der Postkutsche zum heutigen Briefverkehr

Post steht im lateinischen für „nach“. Die Briefbeförderung ist mehrere Tausend Jahre alt. Zuerst auf Stein dann auf Papier. Der Personenverkehr und die Postbeförderung mit der Postkutsche beginnt vor über 300 Jahren. Von 1905 bis 1985 übernimmt dann die Kraftpost den Postverkehr. Über 150 Jahre wird die Post auch mit der Bahn befördert. Begleiten Sie uns in vielen historischen Szenen durch die Geschichte der Postbeförderung auf der Straße und auf der Schiene. Sehen Sie alte Postbusse im Museumsbetrieb oder Bahnpostwagen im Museum. Auch der heutige Postbusverkehr wird nicht vergessen.

Eine spannende Dokumentation über den Postverkehr im Wandel der Zeit.

ca. 58 Minuten
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Tagebau- und Zechenbahnen - Ost - Kohletransport für Strom und Industie 1

Artikel-Nr.: EK 8433

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DVD - Tagebau- und Zechenbahnen - Ost

Teil 1: Kohletransport für Strom und Industrie
 
Riesige Abraum­bagger durchwühlen die Landschaft in der Lausitz, berg­männisch Tagebau genannt. Die geförderte Braun­kohle wird mit speziellen Wagen ab­trans­portiert und von riesigen, 100 Tonnen schweren Gleichstrom-Elloks vom Typ LEW-EL2 gezogen. Mit unseren Kameras haben wir den Tagebau beobachtet und die „LEW-Krokodile“ in Szene gesetzt. Dagegen ist der Steinkohlen-Bergbau im Ruhrgebiet fast beendet. In historischen Szenen zeigen wir Ihnen den Betrieb in unzähligen Zechen Ostdeutschlands. Sehen Sie Zechen­bahnen mit Dampf- und Diesel­betrieb in den letzten Jahrzehnten. 58 Minuten Kohle vom Abbau bis hin zum Abtransport. Auch ein Besuch bei ehemaligen Zechen­bahnen mit Museumsbetrieb fehlt nicht.

ca. 58 Minuten

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DVD - Die Eisenbahn in Thüringen - damals Dampf in der Mitte Deutschlands

Artikel-Nr.: EK 8451

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DVD - Die Eisenbahn in Thüringen - damals

Dampf in der Mitte Deutschlands
 

ca. 60 Minuten

Die „Damals-Reihe“ zeichnet sich durch besondere Authentizität aus: Die Szenen werden weitgehend von den Autoren selbst kommentiert, teilweise auch ergänzend von Lokpersonalen/Zeitzeugen. Dadurch wird ein längst vergangener Eisenbahnalltag noch einmal lebendig. Die Aufnahmen entstanden in den 70er und 80er Jahren und sind bisher meist unveröffentlicht.

Themenschwerpunkte des Films sind u.a. das von Eisenbahnfreunden gern besuchte Saalfeld, wo sich noch Dampfloks der Baureihen 01.5, 41, 44, 65.10 und 95 mit ihren Personen- und Güterzügen abmühten, sowie die Saalbahn Saalfeld – Jena, auf der Dampfloks der Baureihen 01.5, 41 und 44 im täglichen Einsatz standen. Erleben Sie mit den Dampflok-Baureihen 01, 01.5, 41, 44, 58.3, 58.4, 65.10 sowie der Diesellok-Baureihe 110 eine beeindruckend große Fahrzeugvielfalt auf der Strecke Saalfeld – Gera. Die Strecke Saalfeld – Probstzella – Sonneberg – Eisfeld war fest in Hand der Baureihe 95.

Auch den Strecken Gera – Leipzig (mit der Baureihe 03.2), Jena – Gera (mit 01.5, 41, 44 und 65.10), Gera – Gößnitz – Altenburg (58.3, 65.10), Altenburg – Zeitz (03, 58.3 und 65.10) wurden mit der Filmkamera Besuche abgestattet. Die Steilstreckenabschnitte zwischen Ilmenau, Schleusingen und Suhl befahren Dieselloks der Baureihe 118 sowie die Traditionsdampflok 94 1292.

Den Abschluss des Films bildet ein Bonus mit „Thüringen-Impressionen“

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DVD - Wintermärchen - Harzer Schmalspurbahnen

Artikel-Nr.: EK 8428

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DVD - Wintermärchen - Harzer Schmalspurbahnen

Dampf, Sonne und Schnee im Mittelgebirge
 

ca. 58 Minuten

Klirrende Kälte, blauer Himmel, Schnee, Sonne und natürlich Dampfwolken – das sind die Zutaten für ein Wintermärchen bei den Harzer Schmalspurbahnen. Wir haben für Sie solche und andere Tage festgehalten. Obendrein haben wir die schönsten Streckenabschnitte im verschneiten Harz ausgewählt und sind in den Zügen der HSB mitgefahren.  Einblicke ins Triebwerk, Führerstandsszenen oder die Arbeiten bei eisiger Kälte im Bahnbetriebswerk Wernigerode zeigen den schweren Winterbetrieb. Besonders faszinierend sind die Luftaufnahmen über dem Brocken oder über anderen Strecken der HSB.

Wir zeigen Ihnen die Harzer Schmalspurbahnen im meterhohen Schnee, im Schneetreiben oder im Sonnenschein bei blauem Himmel.

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Verkehrsknoten Halle (S)

Artikel-Nr.: EK 8437

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Halle (S) ist die fünft­größte Stadt in den neuen Bundes­ländern und einer der bedeutendsten Verkehrs­knoten­punkte in Mittel­deutschland. Im Haupt­bahnhof der Saale­stadt treffen nicht weniger als acht Strecken aufeinander. Im Fern- und Nahverkehr sorgen ICE, IC, S-Bahnen des Mitteldeutschen Verkehrs­verbundes, „HEXen“ des Harz-Elbe-Expresses und Abellio-Triebzüge für einen abwechslungsreichen Betrieb.

Im ÖPNV erschließen derzeit neun Straßenbahn- und 18 Bus­linien die Stadt, mit denen u. a. auch Merseburg und Bad Dürrenberg erreicht werden.

Kommen Sie mit bei einem Streif­zug durch den Verkehrsknoten Halle (S). Wir haben auch die Hafen­bahn, die Park­eisen­bahn und das historische Straßen­bahnmuseum besucht und sind in alten Straßenbahnen durch die Stadt gefahren. Wir waren zu Gast im Museums-Bw Halle P, im Güter­bahnhof und im Bw Halle G. Viele historische Szenen zeigen Ihnen zudem, wie es früher in der Stadt an der Saale aussah. Ob nun ICE, IC, Regional- oder Güter­verkehr, Straßen­bahn und Schiff – Halle (S) hat alles zu bieten.

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Die DB in den 90er Jahren

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DVD - Die DB in den 90er Jahren

Die Bundesbahn wird zur Deutschen Bahn AG
 

ca. 58 Minuten

Die politische Wende im Osten Deutschlands ist für die Bundesbahn eine Herausforderung. Der wohl größte Schritt am Anfang des  neuen Jahrzehnts ist die Einführung des ICE-Verkehrs. Zum 1. Januar 1994 erfolgte dann Vereinigung von DR und DB zur Deutschen Bahn AG.

Wir haben für Sie die wichtigsten Ereignisse in bewegten Bildern zusammengestellt: 103 im Berlin-Verkehr und nach Dresden, Doppelstockwagen für die DB, Plandampf bei der Bundesbahn, ehemalige DR-Schmalspurbahnen werden privatisiert, DR-Loks im Westen, Abschied von den Baureihen V 180, der V 200, der E 11, der E 42 und anderen sowie das Nostalgieprogramm der DB. Neue Fahrzeuge sollen die Zukunft sichern, wie z. B. ICE 3, ICE T, Baureihe 101, 145, 152, 610, 611, 612 und die Talent-Triebwagen. Schneller geht es auf der Neu- und Ausbaustrecke von Berlin nach Hannover. Ein schreckliches Ereignis in diesem Jahrzehnt ist das ICE-Unglück in Eschede bei Celle. Die neunziger Jahre gehören zu den spannendsten in der Geschichte der Deutschen Eisenbahnen.

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DVD Verkehrsknoten Lübeck

Artikel-Nr.: EK 8412

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Die Hansestadt Lübeck ist ein wichtiger Verkehrsknoten im Norden Deutschlands. Fünf Strecken laufen im Hauptbahnhof zusammen. Auf neun Bahnsteiggleisen halten ICE, IC, EC und etliche Regionalbahnlinien. Sehenswert ist die Hafenbahn, die 66 Kilometer auf eigenen Gleisen fährt.

Begleiten Sie uns bei einem Streifzug durch die Hansestadt. In vielen alten Szenen erinnern wir unter anderem an die Straßenbahn und an die Lübeck-Büchener Eisenbahn. Erleben Sie die Wirtschaftswunderzeit mit der legendären V 200 oder den Verkehrsknoten Lübeck als Interzonenzug-Station. Auch ein Blick auf den umfangreichen Busverkehr, den Flughafen und den Schiffsverkehr in Travemünde fehlt nicht.

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DVD - Verkehrsknoten Rhein-Neckar

Artikel-Nr.: EK 8344

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DVD - Verkehrsknoten Rhein-Neckar

Einst & Jetzt
 

ca. 58 Minuten

Das Rhein-Neckar-Dreieck mit den Städten Mannheim, Ludwigshafen und Heidelberg ist ein wichtiger Eisenbahnknoten in alle Himmelsrichtungen. Nach Stuttgart ist Mannheim der größte Verkehrsknoten Südwestdeutschlands. In der Stadt  liegt einer der leistungsfähigsten Rangierbahnhöfe Deutschlands. Große Bedeutung haben auch die Personenbahnhöfe in dieser Region.

Viele historische Szenen, u. a. von der Oberrheinischen Verkehrs-Gesellschaft, vom Kopfbahnhof Ludwigshafen oder von alten Straßenbahnen, zeigen das „Gestern“. Im „Heute“ haben wir den Güter- und Personenverkehr und den Nahverkehr in der Region betrachtet.

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DVD - Eisenbahn in Hessen - damals Teil 2: Im Hessischen Bergland

Artikel-Nr.: EK 8477

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DVD - Eisenbahn in Hessen - damals

Teil 2: Im Hessischen Bergland
 

Die „Damals-Reihe“ zeichnet sich durch besondere Authentizität aus: Die Szenen werden von den Autoren selbst kommentiert. Die Aufnahmen entstanden in den 70er und 80er Jahren.

Die letzten Einsätze der Dampflokbaureihe 94 in Hessen gab es auf der Scheldetalbahn sowie auf der Dietzhölztalbahn. Auf der Hersfelder Kreisbahn verdienten sich ausgemusterte Bundesbahn-Dieselloks wie V 320 001, V 160 004 und V 80 010 im schweren Kaliverkehr ihren „Lebensabend“. Den Personenverkehr absolvierten Uerdinger Schienenbusse. Bei der Butzbach-Licher Eisenbahn war noch Regeldampf und viel Betrieb zur Zuckerrübenernte zu erleben, und die Kassel-Naumburger Eisenbahn wartete mit abwechslungsreichem Verkehr auf. Auch in Nordhessen gab es ein Braunkohlerevier, das mit einer Werksbahn erschlossen war. Auf dem Werksgelände der Neuhoffnungshütte in Sinn im Dillkreis wurde sogar noch ein B-Kuppler aus dem Jahr 1887 (!) im Einsatz angetroffen.

ca. 50 Minuten

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