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1. Verkehrshistorischer Tag in Hamburg

Artikel-Nr.: Bohrer 121

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1. Verkehrshistorischer Tag in Hamburg

Ein Berliner blickt zurück

Zum ersten Mal fand im 06. Oktober 2001 ein Verkehrshistorischer Tag in Hamburg statt. Eine besondere Gelegenheit, alle betriebsfähigen Museumsfahrzeuge des Hamburger Nahverkehrs an einem Tag auf ihren Strecken im Betrieb zu erleben.

Dieter Bohrer begleitete dieses Ereignis mit der Kamera. Der knapp kommentierte Film, für den ausschließlich Originalton verwendet wurde, beginnt mit einer Fahrt des 125 Jahre alten Alsterdampfers "St. Georg" und begleitet die Einsätze der Museumszüge der Hamburger Hochbahn Tw. 11 + 220 und DT 1 sowie die Fahrten der Baureigen 471 und 470 der Hamburger S-Bahn.

Zahlreiche Rückblenden in die 60er und 70er Jahre zeigen Straßenbahnen und T-Wagen der Hamburger Hochbahn im Regelbetrieb, die Linienschifffahrt auf der Alster, den bewegenden Abschied der Hamburger von ihrer Straßenbahn sowie Fahrten mit der Magnetbahn und dem Spurbus währen der IVA '79.

Der Film schließt mit der letzten Fahre der Baureihe 471 im Plandienst der S-Bahn am 26 Oktober 2001.

Die vielen seltenen und noch nicht veröffentlichten Aufnahmen machen den Film zu einem einzigartigen Dokument der Hamburger Nahverkehrsgeschichte.


Laufzeit ca. 59 Minuten

Bestellnummer: DVD 121
Preis: 20,00 Euro

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Rekowagen Berlin - Der letzte Fahrschein

Artikel-Nr.: Bohrer 113

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Rekowagen Berlin - Der letzte Fahrschein

Im Juni 1996 wurde der Berliner Reko-Straßenbahnwagen aus dem Verkehr gezogen. Sind Sie noch einmal mit dabei und erleben das Ende einer Epoche.

Stationen des Films:
- Verkauf von Wagen 3006 nach England
- vorletzter Betriebstag der Linie 68
- Festakt auf dem Schloßplatz in Köpenick
- Stra0enbahnfest im Betriebshof Köpenick
- Fahrt mit dem letzten planmäßigen Rekozug zum Betriebshof Schöneweide

Dieser Film ergänzt mit knappem Kommentar, schönen Bildern und wunderbarer Akustik die umfangreiche Literatur.


Laufzeit ca. 55 Minuten

Bestellnummer: DVD 113
Preis: 20,00 Euro

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DVD - "Eisenbahnen in Volkes Hand"

Artikel-Nr.: EK 8468

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DVD - "Eisenbahnen in Volkes Hand"

Die Deutsche Reichsbahn in der DDR

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Staatsbahn in der Sowjetischen Besatzungszone und der späteren DDR aus den Teilen der Deutschen Reichsbahn, die sich in diesem Gebiet befanden, weitergeführt. Durch umfangreiche Reparationsleistungen an die Sowjetunion ist der Betrieb zunächst stark eingeschränkt. Erst ab Mitte der fünfziger Jahre beginnt mit der Wiederelektrifizierung und mit neuen Loks die langsame Rückkehr zu alten Verkehrsleistungen.

Bis zur Wende wird aber nie das Niveau des westlichen Pendants erreicht. Mit alten Reichsbahn-Filmen und Wochenschauen  haben wir  den Werdegang nachgezeichnet. Sehen sie die 50er, 60er, 70er und 80er Jahre mit allen Traktionsarten mit Altbau und Neubau-Lokomotiven. Wir zeigen Ihnen  das Reko-Programm, die Importe aus der Sowjetunion und Rumänien sowie einen vielfältigen Wagenpark. Auch ein Blick auf die damaligen Schmalspurbahnen fehlt nicht.

ca. 58 Minuten

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DVD - Der Gläserne Zug

Artikel-Nr.: EK 8461

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DVD - Der Gläserne Zug

Die Baureihe ET 91

Ausschließlich für Ausflugsfahrten wurden 1935/36 zwei elektrische Triebwagen von der Waggonfabrik Fuchs auf die Gleise gestellt. Das Besondere ist die Rundum- Verglasung, die auch den Dachbereich einbezieht. Nüchtern werden die Triebwagen als ET 91 bezeichnet. Im Zweiten Weltkrieg wird der ET91 02 zerstört. Der andere wird bei der Bundesbahn wieder in Betrieb genommen und begeistert seine Fahrgäste bei unzähligen Reisen bis zu einem schweren Unfall im Jahre 1995. Der Schaden kommt einem Totalschaden gleich. Einen Wiederaufbau gibt es bisher nicht.

In alten Filmen spielt der „Gläserne  Zug“ oft eine Hauptrolle, auch aus den letzten Betriebsjahren gibt es viele Filmszenen. Wir haben im DB-Archiv recherchiert und viele Beiträge gefunden. Auch im eigenen Archiv sind wir fündig geworden. Kommen Sie mit in den Bahnpark Augsburg, wo der ET 91 01 zu sehen ist. Die Dieselversion, den VT 90, haben wir nicht vergessen.

ca. 58 Minuten

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DVD - Die Baureihe 41

Artikel-Nr.: EK 8458

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DVD - Die Baureihe 41

Die Dampflok für alle Fälle
 

1937 wird die erste 41 vorgestellt, bis zum Jahr 1941 werden insgesamt 366 Stück gebaut. Die Einheits-Lokomotive mit der Achsfolge 1’D1’ bewährt sich sofort. Die ersten Einsätze vor Viehzügen führen zum nicht zutreffenden Spitznamen „Ochsenlok“. Nach dem 2. Weltkrieg sind die Maschinen bei beiden Bahnverwaltungen weiterhin beliebte Zugpferde. Nur der nicht alterungsbeständige Kesselstahl macht Probleme. Viele Maschinen dieser Mikado-Bauart werden daher bei der DB und DR neu bekesselt. Wir haben  die Geschichte dieser legendären Dampflok aufgearbeitet.

In vielen historischen Szenen zeigen wir Ihnen den Betrieb bei der DB bis zum Abschied in Rheine 1977  und den Einsatz bei der DR bis zum Ausscheiden im Jahre 1988. Erstaunlich viele Exemplare beider Bahnverwaltungen sind erhalten geblieben und heute bei Veranstaltungen ein gern gesehenes Highlight. Neben vielen historischen Szenen zeigen wir Ihnen die Baureihe beider Bahnverwaltungen bei vielen Plandampfveranstaltungen oder im Museumsbetrieb.

ca. 58 Minuten

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Postverkehr einst & jetzt

Artikel-Nr.: EK 8445

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Postverkehr - einst & jetzt

Von der Postkutsche zum heutigen Briefverkehr

Post steht im lateinischen für „nach“. Die Briefbeförderung ist mehrere Tausend Jahre alt. Zuerst auf Stein dann auf Papier. Der Personenverkehr und die Postbeförderung mit der Postkutsche beginnt vor über 300 Jahren. Von 1905 bis 1985 übernimmt dann die Kraftpost den Postverkehr. Über 150 Jahre wird die Post auch mit der Bahn befördert. Begleiten Sie uns in vielen historischen Szenen durch die Geschichte der Postbeförderung auf der Straße und auf der Schiene. Sehen Sie alte Postbusse im Museumsbetrieb oder Bahnpostwagen im Museum. Auch der heutige Postbusverkehr wird nicht vergessen.

Eine spannende Dokumentation über den Postverkehr im Wandel der Zeit.

ca. 58 Minuten
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Tagebau- und Zechenbahnen - Ost - Kohletransport für Strom und Industie 1

Artikel-Nr.: EK 8433

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DVD - Tagebau- und Zechenbahnen - Ost

Teil 1: Kohletransport für Strom und Industrie
 
Riesige Abraum­bagger durchwühlen die Landschaft in der Lausitz, berg­männisch Tagebau genannt. Die geförderte Braun­kohle wird mit speziellen Wagen ab­trans­portiert und von riesigen, 100 Tonnen schweren Gleichstrom-Elloks vom Typ LEW-EL2 gezogen. Mit unseren Kameras haben wir den Tagebau beobachtet und die „LEW-Krokodile“ in Szene gesetzt. Dagegen ist der Steinkohlen-Bergbau im Ruhrgebiet fast beendet. In historischen Szenen zeigen wir Ihnen den Betrieb in unzähligen Zechen Ostdeutschlands. Sehen Sie Zechen­bahnen mit Dampf- und Diesel­betrieb in den letzten Jahrzehnten. 58 Minuten Kohle vom Abbau bis hin zum Abtransport. Auch ein Besuch bei ehemaligen Zechen­bahnen mit Museumsbetrieb fehlt nicht.

ca. 58 Minuten

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DVD - Die Eisenbahn in Thüringen - damals Dampf in der Mitte Deutschlands

Artikel-Nr.: EK 8451

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DVD - Die Eisenbahn in Thüringen - damals

Dampf in der Mitte Deutschlands
 

ca. 60 Minuten

Die „Damals-Reihe“ zeichnet sich durch besondere Authentizität aus: Die Szenen werden weitgehend von den Autoren selbst kommentiert, teilweise auch ergänzend von Lokpersonalen/Zeitzeugen. Dadurch wird ein längst vergangener Eisenbahnalltag noch einmal lebendig. Die Aufnahmen entstanden in den 70er und 80er Jahren und sind bisher meist unveröffentlicht.

Themenschwerpunkte des Films sind u.a. das von Eisenbahnfreunden gern besuchte Saalfeld, wo sich noch Dampfloks der Baureihen 01.5, 41, 44, 65.10 und 95 mit ihren Personen- und Güterzügen abmühten, sowie die Saalbahn Saalfeld – Jena, auf der Dampfloks der Baureihen 01.5, 41 und 44 im täglichen Einsatz standen. Erleben Sie mit den Dampflok-Baureihen 01, 01.5, 41, 44, 58.3, 58.4, 65.10 sowie der Diesellok-Baureihe 110 eine beeindruckend große Fahrzeugvielfalt auf der Strecke Saalfeld – Gera. Die Strecke Saalfeld – Probstzella – Sonneberg – Eisfeld war fest in Hand der Baureihe 95.

Auch den Strecken Gera – Leipzig (mit der Baureihe 03.2), Jena – Gera (mit 01.5, 41, 44 und 65.10), Gera – Gößnitz – Altenburg (58.3, 65.10), Altenburg – Zeitz (03, 58.3 und 65.10) wurden mit der Filmkamera Besuche abgestattet. Die Steilstreckenabschnitte zwischen Ilmenau, Schleusingen und Suhl befahren Dieselloks der Baureihe 118 sowie die Traditionsdampflok 94 1292.

Den Abschluss des Films bildet ein Bonus mit „Thüringen-Impressionen“

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DVD - Wintermärchen - Harzer Schmalspurbahnen

Artikel-Nr.: EK 8428

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DVD - Wintermärchen - Harzer Schmalspurbahnen

Dampf, Sonne und Schnee im Mittelgebirge
 

ca. 58 Minuten

Klirrende Kälte, blauer Himmel, Schnee, Sonne und natürlich Dampfwolken – das sind die Zutaten für ein Wintermärchen bei den Harzer Schmalspurbahnen. Wir haben für Sie solche und andere Tage festgehalten. Obendrein haben wir die schönsten Streckenabschnitte im verschneiten Harz ausgewählt und sind in den Zügen der HSB mitgefahren.  Einblicke ins Triebwerk, Führerstandsszenen oder die Arbeiten bei eisiger Kälte im Bahnbetriebswerk Wernigerode zeigen den schweren Winterbetrieb. Besonders faszinierend sind die Luftaufnahmen über dem Brocken oder über anderen Strecken der HSB.

Wir zeigen Ihnen die Harzer Schmalspurbahnen im meterhohen Schnee, im Schneetreiben oder im Sonnenschein bei blauem Himmel.

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Verkehrsknoten Halle (S)

Artikel-Nr.: EK 8437

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Halle (S) ist die fünft­größte Stadt in den neuen Bundes­ländern und einer der bedeutendsten Verkehrs­knoten­punkte in Mittel­deutschland. Im Haupt­bahnhof der Saale­stadt treffen nicht weniger als acht Strecken aufeinander. Im Fern- und Nahverkehr sorgen ICE, IC, S-Bahnen des Mitteldeutschen Verkehrs­verbundes, „HEXen“ des Harz-Elbe-Expresses und Abellio-Triebzüge für einen abwechslungsreichen Betrieb.

Im ÖPNV erschließen derzeit neun Straßenbahn- und 18 Bus­linien die Stadt, mit denen u. a. auch Merseburg und Bad Dürrenberg erreicht werden.

Kommen Sie mit bei einem Streif­zug durch den Verkehrsknoten Halle (S). Wir haben auch die Hafen­bahn, die Park­eisen­bahn und das historische Straßen­bahnmuseum besucht und sind in alten Straßenbahnen durch die Stadt gefahren. Wir waren zu Gast im Museums-Bw Halle P, im Güter­bahnhof und im Bw Halle G. Viele historische Szenen zeigen Ihnen zudem, wie es früher in der Stadt an der Saale aussah. Ob nun ICE, IC, Regional- oder Güter­verkehr, Straßen­bahn und Schiff – Halle (S) hat alles zu bieten.

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