Fritz Willke machte es sich zur Aufgabe, Güter- und Reisezugwagen zu dokumentieren und ein Archiv aller europäischen Güterwagen aufzubauen. Ab 1949 fotografierte er die Wagen systematisch, notierte technische und Lieferdaten sowie Bauartunterschiede. Um sein Wissen zu vervollständigen, schrieb er Hersteller und das Bundesbahn-Zentralamt (BZA) in Minden an. Parallel dazu fotografierte er weiterhin Waggons, vorwiegend auf Stuttgarter Güter- und Rangierbahnhöfen und ab 1963 in Farbe. Und wenn Lokomotiven sauber und gut ausgeleuchtet waren, verschmähte er auch diese Motive nicht …

Bis 1980 entstand auf diese Weise ein einzigartiges Archiv, das heute von Stefan Carstens und Paul Scheller weitergeführt wird. Beide haben aus dem Fundus einige Schätze ausgewählt und dokumentieren die Geschichte des von Fritz Willke geschaffenen „Europa-Waggon-Archivs“.

Autor: Stefan Carstens, Paul Scheller

Auszüge aus unserem Inhalt

• Wir Verrückten
• Fritz Willke - der Fotograf: Erste Anfänge Ende der 30er-Jahre
• Als noch keiner an Güterwagen dachte: Güterwagen in Tettnang
• Von Tettnang bis Großenbrode: Reisezugwagen in den 50er-Jahren
• Nur Begleiterscheinungen: Dampfloks
• Kontaktabzüge, Karteikarten, Kartons: Wie entsteht ein Archiv?
• Auf dem Weg zur Arbeit: Stuttgart Hauptgüterbahnhof
• Nicht nur „braune Schachteln“: Von Haus zu Haus: Behälter- und Kombiverkehr
• Erste Farbbilder: Elloks, Triebwagen und Reisezugwagen in Stuttgart
• Alt und neu: Elloks und Triebwagen in und um Stuttgart
• Von Kodachrome zu Ektachrome: Farbbilder ab 1963
• Sonntagsruhe im Hauptgüterbahnhof: Dieselloks in Stuttgart
• BDEF-Verbandstage: Nicht nur Lokomotivporträts
• Technische Neuerungen: Messen und Ausstellungen
• Nach dem Rechten geschaut: Regelmäßige Besuche beim BZA Minden
• Aus allen Blickwinkeln: Dienstgüter- und Selbstentladewagen
• Für die Autofraktion: Von Goggo bis Porsche über Lkw zu Baumaschinen
• Anspruch und Wirklichkeit: Das Europa-Waggon-Archiv
• Weiterhin im Fokus: Reisezugwagen in Farbe
• Erinnerungen: Gemeinsame Recherche zu Fährbootwagen
• Güterwagen aus ganz Europa: Der Rangierbahnhof Untertürkheim
• Die Kisten kommen: Erste Überseecontainer und Tragwagen
• Das Umfeld verändert sich: Der Hauptgüterbahnhof im Wandel der Zeit
• Etwas geruhsamer: Der Güterbahnhof Bad Cannstatt

176 Seiten, Hardcover, Format 22,3 x 29,7 cm, ca. 340 historische Farb- und Schwarzweißfotos