Nederlandse Spoorwegen 1945-1980
Speelduur: 62 minuten
Prijs: €14,95
Beelden van onze NS van direct na de oorlog tot begin jaren tachtig. Een lange periode waarin ontzettend veel gebeurt. En veel daarvan laten wij U zien.
Het begin van de film is adembenemend. Opgebroken sporen, kapotte en geroofde bovenleiding, verwoeste stations en emplacementen. Treinstellen die geleden hebben onder het oorlogsgeweld: beschoten en uitgebrand.
Dan gaat de eerste electrische trein – een blokkendoos- weer rijden tussen Amsterdam en Haarlem. Weliswaar nog over enkel spoor want onderweg wordt de bovenleiding boven het andere spoor weer aangebracht. In de jaren direct na de oorlog- de jaren van wederopbouw- is de stoomloc van onschatbare waarde.
U komt ze overal tegen. De nieuwe Zweedse sneltreinlocs van de serie 4000 voor sneltreinen in Zwolle en Deventer, 3700-en verspreid over het land, de eveneens uit Zweden afkomstige 4700-en voor lange kolentreinen in Zuid-Limburg. Heel bijzonder zijn de beelden van één van de laatste 4600-en en een uit Zwitserland overgekomen compoundloc van de serie 3500 in Utrecht.
De eerste Allan-stellen trekken brommend hun eerste baantjes door het Zuid- Limburgse heuvellandschap. Met hun revolutionaire pancake motoren onder de vloer zijn ze de trots van de Nederlandse spoorwegindustrie.
Naarmate meer lijnen geherelectrificeerd zijn, komt het materieel 1924 – de befaamde blokkendozen- weer in beeld. U komt ze in allerlei samenstellingen tegen tussen Amsterdam, Amersfoort en Utrecht. Wat zoemen die stellen toch mooi!
In Amsterdam loopt een nieuwe electrische loc van de serie 1000 binnen met een D-trein. Een turkooizen 1300 verlaat datzelfde station met rijtuigen Plan D en E en twee van de Wagon Lits. Wel heel speciaal is de eveneens turkooizen 1100, die uit Dordrecht vertrekt. De trein wordt verwarmd door een stoomverwarmingswagen- een zogenaamde warme stoof. De laatste houten rijtuigen gaan buiten dienst. Nog éénmaal vertrekken ze uit Den Haag HS voor een speciale rit voor de NVBS. Alle rijtuignummers worden gefilmd.
Mat 36, 40 en 46 komt vervolgens aan de beurt. Eerst in zwart-wit, dan in kleur. Alle denkbare combinaties komt U tegen. Ook de hondenkoppen doen hun intrede. Eerst nog in het het groen, maar langzamerhand worden ze geel en ook nog geel met blauw. Heel interessant die ontwikkeling. De geliefde Hofpleinlijn van Rotterdam Hofplein naar Den Haag HS wordt zeer gedocumenteerd onder de loep genomen. Tweetjes mat 40, 46 en 54 komt U langs het gehele trajecct tegen. U ziet zelfs de restanten van de lijn naar Scheveningen bij de spoordriehoek Loolaan.
Tot slot ziet u beelden van rondom Den Haag. Beneluxtweetjes, duw-trektreinen, nieuwe motorposten en een 1100 met Corailrijtuigen op weg naar Groningen. En als bonus een stoomtrein getrokken door loc 41-105 van de Stoomstichting Nederland.
