Dirk Endisch (Hrsg.)
Das Raw Halberstadt
2., ergänzte und erweiterte Auflage; 208 Seiten mit 14 Tabellen, 2 Lageplänen und 238 Fotos, davon 68 in Farbe; 280 x 210 mm; gebunden;
Mehr als vier Jahrzehnte prägten die im Reichsbahnausbesserungs-
werk (Raw) Halberstadt produzierten Reisezugwagen das Bild auf den
Strecken zwischen Ostsee und Erzgebirge. Mit fast 8.000 Fahrzeugen,
die zwischen 1958 und 1989 die Werkhallen verließen, war das Raw
Halberstadt der wichtigste Hersteller von Personenwagen für die Deut-
sche Reichsbahn (DR). Heute ist die Verkehrs Industrie Systeme GmbH
(VIS) die älteste noch bestehende Eisenbahnwerkstätte in Deutschland.
Die Geschichte des Raw Halberstadt begann im Sommer 1843, als die
Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn-Gesellschaft (MHE) in Halber-
stadt die erste Remise in Betrieb nahm. 1868 wurde diese durch eine
moderne Centralwerkstatt ersetzt, die ab 1. Februar 1880 der Preußi-
schen Staatsbahn unterstand. Nach dem Ersten Weltkrieg verlor das
RAW Halberstadt an Bedeutung. Am 30. Mai 1932 schloss die Deutsche
Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) das Werk. Doch im Frühjahr 1934 zog
wieder neues Leben in die Hallen ein. Im Frühjahr 1945 versanken die
Anlagen in Schutt und Asche. Ab Ende der 1950er-Jahre wandelte sich
das Raw Halberstadt von einem Ausbesserungswerk hin zu einem mo-
dernen Schienenfahrzeug-Hersteller, der Ende der 1980er-Jahre mehr
als 1.900 Beschäftigte zählte. Ab 1990 verlor das Raw Halberstadt
schnell an Bedeutung. Die DB AG verkaufte das Werk zum 21. Mai 2002
an die Zeppenfeld-Industriegruppe, die dazu die Verkehrs Industrie
Systeme GmbH (VIS) gründete, die die Eisenbahn-Tradition in Halber-
stadt erfolgreich fortschreibt.
Pünktlich zum 180-jährigen Jubiläum erscheint ein reich illustrierter
Text-Bildband, der erstmals die Geschichte des Raw Halberstadt doku-
mentiert. Die zahlreichen, meist unveröffentlichten Aufnahmen ma-
chen das Buch zu einem Muss für jeden Heimat- und Eisenbahnfreund.