Aus dem Nachkriegsdeutschland der Wirtschaftswunderzeit war die Straßenbahn schlicht nicht wegzudenken. Sie gehörte in den Städten zum täglichen Bild. Die Straßenbahn war das Transportmittel überhaupt. Um den Vorkriegsbestand abzulösen, kamen ab 1956 die ersten Duewag-Gelenkwagen auf die Gleise. Bis weit in die sechziger Jahre lieferte die Düsseldorfer Firma an viele westdeutsche Städte neue Straßenbahnen unterschiedlicher Bauarten.